Статьи

14.09.2023

МТК «Европа – Западный Китай»: успеют ли завершить работы?

Строительство международного транспортного маршрута Европа – Западный Китай на территории России находится в активной стадии. Цель – успеть до 2024 года. Несмотря на то, что многие участки уже находятся в высокой степени готовности и финал практически на горизонте, пока все же нет уверенности в том, что работы будут завершены вовремя.

14.09.2023

Лесному экспорту обещают рост

К 2025 году поставки лесопродукции на внешние рынки при благоприятном сценарии будут расти в пределах 2-5% ежегодно, прогнозируют в Рослесинфорге. По предварительным оценкам в этом году экспорт составит 27 млн куб. м.

14.09.2023

Порт Раджин может принять российские грузы

Возобновление перевозок в направлении Хасан – Туманган – Раджин могло бы стать пилотным проектом в развитии экономического сотрудничества России с КНДР на новом этапе, говорилось сегодня на круглом столе «Россия – КНДР: перспективы взаимодействия».

13.09.2023

Что первично – флот или наличие грузовой базы?

Как заработать на море, обсуждалось на сессии ВЭФ-2023 «Морская логистика: как вырасти в разы».

12.09.2023

Северным завозом в 2024 году планируют управлять по-новому

Новые правила, касающиеся госрегулирования северного завоза, вступили в силу 1 сентября 2023 года. Для чего они были приняты и каких последствий следует ожидать участникам процесса транспортировки грузов в районы Крайнего Севера? Эти вопросы обсудили в рамках ВЭФ-2023.

11.09.2023

Приключение цифры в железнодорожном транспорте и логистике

Первыми на путь цифровизации перешла РЖД, а Минтранс теперь догоняет железнодорожного монополиста, об этом сегодня ранним утром заявили участники сессии «Цифровые решения для внутренней и международной логистики», которая состоялась в рамках Восточного экономического форума.

11.09.2023

Запрет на ввоз личных вещей в ЕС: как трактовать?

Постановление Совета ЕС №833/2014 запрещает россиянам въезжать и ввозить российские автомобили на территорию Евросоюза, на прошлой неделе состоялась очередная конфискация авто у россиянки, которая возвращалась из Европы в Россию с собачьей выставки. Еврокомиссия подтвердила интерпретацию санкционного законодательства в отношении России, по которой въезд в страны ЕС на пассажирских автомобилях, зарегистрированных в России, расценивается как запрещенный импорт. Напомнили и о том, что изымать могут и личные вещи: телефоны, косметику и даже чемоданы.

08.09.2023

Метро в аэропорт: московский проект, который невозможно реализовать в Петербурге

Станция метро в аэропорту, такую открыли в Москве на этой неделе. Метростроевцы прошли 70 км, чтобы этот уникальный проект реализовался. Москвичи и те, кто использует Москву в качестве пересадки с одного перевозчика на другой, могут за 40 минут добраться по прямой от «Делового центра» до одного из самых крупных аэропортов России. В Петербурге, как рассказали опрошенные РЖД-Партнером эксперты, такой вариант почти не реализуем.

08.09.2023

Контейнеры поставят на скоростную тележку

Для реализации проекта ускоренного движения контейнерных поездов нужен комплексный подход. Он касается как подвижного состава, включая тягу, так и состояния инфраструктуры, а также внедрения прорывных технологий организации движения.

30.08.2023

Серийное производство локомотивов на СПГ в России целесообразно, но не для всех

Среди потребителей, которым может быть интересна такая техника, далеко не все участники рынка.

30.08.2023

ФПК: эволюция превращает пассажирский вагон в дом для путешествий

Не менее двух поездок в год совершает современный пассажир по железнодорожной сети, в среднем – около 13 часов. Однако пассажир не желает просто преодолевать расстояние, заявляет генеральный директор ФПК, ему необходимо комфортное путешествие, в котором он хочет чувствовать себя «как дома». Компания, вняв просьбам, изменила правила капитального ремонта вагонов, теперь его будут производить дважды за нормативный срок службы.

29.08.2023

Изнанка локализации

На рост стоимости локомотивов влияет процесс замещения компонентов, который связан как с организацией производства внутри страны, так и с поставками комплектующих через новые каналы импорта.

28.08.2023

Старый локомотив борозды не испортит

Из-за санкций локомотивостроители отложили производство техники ряда серий и перешли на выпуск парка с минимальным количеством узлов и деталей импортного производства.

25.08.2023

Скорость или комфорт: на сеть выводят новый подвижной пассажирский вагон

Каждый третий россиянин совершает как минимум две поездки по железной дороге ежегодно. Итого, подсчитано, продолжительность каждой поездки в среднем 13 часов. Пассажиры требуют вывода на сеть комфортабельного подвижного состава, но платить за него больше не желают, об этом заявили участники рынка, выступая на панельной сессии «Подвижной состав vs опыт пассажира. Какой вагон нужен пассажиру?» салона «PRO//Движение. Экспо».

25.08.2023

Границы импортозамещения

Как заявил на открывшемся в Санкт-Петербурге транспортном форуме первый заместитель гендиректора ОАО «РЖД» Сергей Кобзев, доля иностранных комплектующих в российском подвижном составе сейчас не превышает 6%. Если говорить по номенклатурам крупных агрегатов или узлов, это всего около 6 тыс. позиций из 240 тыс. используемых в качестве запасных частей, комплектующих, сообщил он.

23.08.2023

Росавтодор запретит грузовикам ездить по трассам при температуре воздуха свыше 32 градусов

Проезд тяжеловесной техники негативно влияет на состояние дорожного полотна. Перевозчики полагают, что инициатива создаст большие трудности, особенно при транспортировке в южных направлениях страны.

21.08.2023

Контейнерный парадокс: или профицит, или дефицит

$1,2 тыс. достигла скидка на перевозку груженого 40-футового контейнера из Москвы в Китай, в Екатеринбурге – до $650. О динамике выдачи контейнеров гласит аналитический отчет Центра ценовых индексов (ЦЦИ) Газпромбанка. Эксперты рынка, опрошенные РЖД-Партнером, признаются: ситуация стала сложной из-за того, что контейнеры «зависают в пути».

21.08.2023

Предиктивная диагностика повысит надежность локомотивного парка

Внедрение подобных систем позволяет техническому персоналу оперативно принимать меры для предотвращения возможных поломок и обеспечивать более безопасную эксплуатацию тягового подвижного состава.

10.08.2023

Локализация фронтальных погрузчиков достигла 64%

500 млн рублей инвестировано в серийное производство фронтальных погрузчиков и комплектующих к ним, об этом сообщает машиностроительный завод «Борус» (Группа «Карьерные машины»). Под российской маркой Borus намерены производить машины грузоподъемностью 3, 3,5, 5 и 8 тонн. Пока уровень локализации составляет 64%, но уже к 2025 его нарастят до 80%.

10.08.2023

Экспорт разгоняет погрузку зерна

С начала года 70% отправлений сельхозпродукции со станций РЖД пришлось на экспортные сообщения.

Новости 121 - 140 из 808
Начало | Пред. | 5 6 7 8 9 | След. | Конец

Читайте также

МТК Север – Юг: как развить перспективное направление?
Перевозки скоропортящихся грузов: проблемы есть. Есть ли решения?
Как сегодня гарантировать безопасность перевозки скоропорта, обсуждали отраслевые эксперты и непосредственные участники перевозочного процесса в рамках делового семинара «Грузовая панорама. Перевозки скоропортящихся грузов в новых условиях», организованного журналом «РЖД-Партнер». Подробнее - в нашем специальном проекте.
Сибирь на передовой трансформации логистики
Санкции развернули товарооборот на восток. Одним из крупнейших хабов, через который грузы распределяются в различных направлениях различными видами перевозок, стала Сибирь. О проблемах, вызовах, победах и планах в области транспорта, логистики и инфраструктуры – в нашем специальном проекте.

Опрос

Самое читаемое

НАШИ МЕРОПРИЯТИЯ >>

23 мая. Конференция «Железная дорога vs автотранспорт: конкуренция за грузы». г.Москва, отель "Золотое кольцо"

28 мая с 12.30-14.00. Открытый разговор с «РЖД-Партнером»: "Как выстроить эффективную логистику в коридоре "Север-Юг". В рамках выставки "Logistika Expo", 28–31 мая 2024 г. Павильон 1, МВЦ «Крокус Экспо», г.Москва. Используйте промокод MPLGB2

КАЛЕНДАРЬ ОТРАСЛИ

Выставка Конгресс Конференция Круглый стол Премия Саммит Семинар Форум Дискуссионный клуб

Информационное агентство «РЖД-Партнер.РУ»

Главный редактор Ретюнин А.С.

адрес электронной почты rzdp@rzd-partner.ru телефон редакции +7 (812) 418-34-92; +7 (812) 418-34-90

Политика конфиденциальности

При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.

Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.

Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.

Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру

Разработка сайта - iMedia Solutions

Логистика

Авто

ЖД Транспорт

ЖД Транспорт

ЖД Транспорт

ЖД Транспорт

Авто

ЖД Транспорт

Логистика

Логистика