РЖД-Партнер

РОССИЙСКИЙ ТРАНЗИТ: ГОТОВНОСТЬ НОМЕР ОДИН: О перспективах развития транзитных перевозок по Транссибирской магистрали рассказывает ХАСЯН ЗЯБИРОВ, заместитель министра путей сообщения России.

ОКАЗАНИЕ УСЛУГ - ТОЛЬКО ПО ПРАВИЛАМ: В министерстве путей сообщения России разработаны проекты "Правил оказания услуг по использованию инфраструктуры" и "Правил недискриминационного доступа перевозчиков к инфраструктуре". Их основные положения комментирует начальник ГУ ЦФТО МПС РФ Виктор Иванов.

В ИНТЕРЕСАХ ВСЕХ: О промежуточных итогах работы по проекту "Совершенствование тарифной политики на железнодорожном транспорте РФ" рассказывает директор "Ассоциации собственников подвижного состава" СОФЬЯ КАТКОВА.

РЕФОРМА УСИЛИТ ИНВЕСТИЦИОННУЮ ПРИВЛЕКАТЕЛЬНОСТЬ ОТРАСЛИ: На вопросы журнала "РЖД-Партнер" об инвестиционной политике МПС России отвечает АНДРЕЙ ШАРОНОВ, заместитель министра экономического развития и торговли РФ.

Украина выходит на рынок контейнерных перевозок "Европа-Азия": С момента основания часть грузопотока украинского порта Ильичевск была связана с потребностями России, тогда еще РСФСР. После распада СССР направления российских грузопотоков изменились, а порт значительно снизил объемы работы. В последние годы ситуация постепенно улучшается: Ильичевский морской торговый порт сегодня является лидером по переработке сухих грузов на Украине. Как и в прежние времена, подъем этот во многом обеспечивается потребностями России.

2002 год глазами минтранса: В конце декабря в министерстве транспорта РФ состоялась итоговая пресс-конференция министра транспорта Российской Федерации Сергея Франка, на которой были подведены итоги уходящего года. Министр говорил о многом...

КУЗБАССКИЙ УГОЛЬ: СПРОС РАЗВИВАЕТ ИНФРАСТРУКТУРУ: Как осуществляется вывоз угля из Кузбасса и по каким маршрутам; что предпринимает руководство Западно-Сибирской железной дороги по увеличению объемов вывоза топлива с угледобывающих предприятий? На эти вопросы журнала "РЖД-ПАРТНЕР" отвечает начальник дороги АЛЕКСАНДР ЦЕЛЬКО.

ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ - ДЛЯ ПОТРЕБИТЕЛЯ УСЛУГ, А НЕ НАОБОРОТ: До конца ноября Государственная Дума рассмотрит законопроекты по реформированию железнодорожного транспорта во втором чтении. Сегодня идет работа по внесению в тексты поправок. Мы попросили ответить на ряд вопросов президента "Ассоциации собственников подвижного состава"
ЭДУАРДА ПОДДАВАШКИНА.

ЛИЦЕНЗИРОВАНИЕ ПОВЫСИТ УРОВЕНЬ БЕЗОПАСНОГСТИ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТ: О том, как идет процесс лицензирования погрузочно-разгрузочной деятельности на железнодорожном транспорте и какие в связи с этим возникают вопросы, - рассказывает заместитель начальника отдела департамента грузовой и коммерческой работы МПС ОЛЬГА УДАЛАЯ.

ОАО "РЖД" - ЭТО АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО; ОНО НЕ МОЖЕТ БЫТЬ УБЫТОЧНЫМ: С просьбой прокомментировать рассмотрение Государственной Думой пакета законопроектов по структурной реформе железнодорожного транспорта во втором чтении мы обратились к первому заместителю министра путей сообщения России, курирующему в МПС данный вопрос, ВЛАДИМИРУ ЯКУНИНУ.

"ПРОЕКТ 2К" ХОЧЕТ СТАТЬ БРЭНДОМ: На вопросы журнала "РЖД-Партнер" отвечает
постоянный секретарь "Проекта 2К"
ВИТАЛИЮС МАРИНЕЦАС.

УКРАИНА - МОСТ МЕЖДУ ЕВРОПОЙ И АЗИЕЙ: Сегодня гость нашего журнала - министр транспорта Украины, генеральный директор "Укрзализныци" ГЕОРГИЙ КИРПА.

ПРЕДЛАГАЕМ ВНЕСТИ В ЗАКОНОПРОЕКТЫ...: Необходимость принятия новых законодательных актов, регламентирующих деятельность Российских железных дорог, комментирует президент "Гильдии экспедиторов" Семен РЕЗЕР

КОНТЕЙНЕРНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ: ПРИВЕДЕНИЕ К ОДНОМУ ЗНАМЕНАТЕЛЮ: Охарактеризовать сложившуюся ситуацию с развитием контейнерных перевозок и проводимую в этой связи политику центра фирменного транспортного обслуживания МПС России мы попросили заместителя начальника центра ПЕТРА БАСКАКОВА.

"TRACECA" ПРИГЛАШАЕТ РОССИЮ: Возможности международного транспортного коридора "ТRACEСA" по перевозке грузов из Азии в Европу через Кавказ вызывают неоднозначную оценку как у экспертов, так и у участников транспортного рынка. Марк Грай, координатор МТК "TRACECA" по Закавказью, высказывает свой взгляд на развитие этого коридора.

ВТОРОЕ ПОЛУГОДИЕ: СОХРАНИТЬ НАБРАННЫЙ ТЕМП: Итоги работы железных дорог в первом полугодии обозначили, со стороны МПС, новые управленческие приоритеты. Пришедшая на смену прежнему отраслевому руководству команда делает попытки снять накопившиеся в последние годы противоречия. Об этом разговор с первым заместителем министра путей сообщения России ВАДИМОМ МОРОЗОВЫМ.

Основные подходы к формированию тарифной политики на федеральном железнодорожном транспорте: О проблемах тарифообразования размышляет в своей статье начальник ГУ ЦФТО МПС России Салман БАБАЕВ.

Система взаимоотношений МПС с клиентами требует корректив: О том, что заставляет промышленные компании искать альтернативные пути обеспечения своей транспортной безопасности, рассказывает директор по транспорту ОАО "Архбум" ВАСИЛИЙ КНЫРЕВИЧ.

"Великий шелковый путь" под парусами конъюнктуры мирового рынка: Высокие мировые цены на нефть все-таки заставляют трансокеанских морских перевозчиков думать о поднятии фрахтовых ставок на евразийских маршрутах, что в свою очередь вынуждает Евросоюз вновь обратить внимание на альтернативные сухопутные маршруты.

Кодекс поведения российских экспедиторов: "Ассоциация экспедиторов Российской Федерации" "АЭР" разработала "Генеральные условия деятельности экспедиторов РФ". Этот документ заменит действовавшие с 1995 года "Общие условия деятельности российских международных экспедиторов".

Логистика притягивает к себе капиталы: Для привлечения дополнительного транзита в России необходимо развивать систему логистических услуг.

Транскорейская магистраль: pro et contra: В России и некоторых других странах мира обсуждается проект строительства Транскорейской магистрали и соединения ее с Транссибом. Этот проект является одним из самых сложных, поскольку его реализация кардинально изменит транспортные схемы Северо-Восточной Азии. Какова роль России в этом проекте и какие дивиденды она получит от его осуществления?

"СЕВЕРСТАЛЬ": МЕЖДУ СУШЕЙ И ВОДОЙ: ООО "Северсталь" является сегодня одним из крупнейших металлургических комбинатов. Предприятие занимает второе место на российском рынке черного металла. В сегодняшних непростых условиях комбинат делает существенные шаги к превращению в признанного лидера российской и мировой черной металлургии; в современную, высокоэффективную и конкурентоспособную сталелитейную корпорацию.

Дальний восток сегодня и завтра. Cпециальный проект.: Дальний Восток - место, где начинается и заканчивается Россия. Сегодня регион ощущает себя оторванным от остальной части страны, что в первую очередь отражается на транспортном комплексе. Теоретически мощная инфраструктура могла бы обрабатывать все грузы российской внешней торговли со странами Азиатско-Тихоокеанского региона. Однако тарифы и расстояния - две вечные проблемы транспортников - не позволяют пока использовать этот потенциал на все сто процентов. Но Дальний Восток не опускает руки...