На универсальных платформах перевозятся наиболее дорогие грузы, требующие высокой степени сохранности. Железнодорожный транспорт позволяет обеспечить высокую сохранность и прослеживаемость их состояния на всем пути следования. Для самого перевозчика возить грузы на платформах выгодно в связи с тем, что они входят в самый высокий по стоимости подкласс третьего тарифного класса. Конечно же, в бизнесе не бывает мелочей – зарабатывать надо на всех перевозках, для которых сформирована инфраструктура, и перевозки оборудования не являются исключением.
Важно отметить, что помимо коммерческого сегмента, на универсальных платформах осуществляется перевозка еще двух важных категории грузов – грузов для ремонта и реконструкции железнодорожной инфраструктуры, а также грузов для обороноспособности страны. В идеале коммерческие перевозки грузов на платформах должны обеспечивать весь парк платформ в мирное время, чтобы в военное время эти же платформы выполняли перевозки в интересах Министерства обороны и МЧС. Поэтому, когда снижается перевозка коммерческих грузов, платформы отправляются в отстой, где их постепенно начинают использовать в качестве вагонов-доноров, снимая детали и узлы.
«В результате ходовая часть платформ и кузов постепенно деградирует. Года через три-четыре мы имеем платформу, в восстановление которой необходимо вложить несколько миллионов средств, чтобы она смогла перевозить какие-то военные грузы. Поэтому для страны жизненно важно сохранять в технически пригодном состоянии большой парк универсальных платформ, используя его в регулярных коммерческих перевозках. А для этого должны быть созданы условия для сохранения грузовой базы платформ. Профицит сказывается и на грузополучателях – вагоны после выгрузки забивают пути», – подчеркивает К. Колющенко.
Автор: Анна Маничева
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
