Проектирование тоннеля через Берингов пролив рассчитывают завершить к концу 2026 года

«Мы надеемся уже к концу этого года закончить проектирование. Опять-таки вопрос о строительстве будет принят по результатам проектирования. Мы движемся по этому проекту. Очень важно: еще в царские времена обсуждался подобный проект, он обсуждался во времена Сталина, он обсуждался как мост мира между Хрущевым и Кеннеди. Поэтому в различных как бы модификациях обсуждался давно», – сказал он.

К. Дмитриев отметил, что идея транспортного перехода через Берингов пролив обсуждалась в разных вариантах на протяжении длительного времени. По его словам, такой проект может получить международное значение и заинтересовать не только Россию и США.

«Мы считаем, что даже Китай может подключиться к этому проекту, потому что он будет иметь важное инфраструктурное значение соединения континента совместно», – отметил К. Дмитриев.

Он также сообщил, что сейчас проводится оценка экономической эффективности будущего тоннеля. По словам главы РФПИ, развитие технологий может существенно изменить параметры проекта и сделать его значительно дешевле по сравнению с прежними расчетами.

«Проектирование очень важно. Мы видим, что современные технологии позволяют резко снизить себестоимость, возможно, в 10 раз по сравнению с предыдущими технологиями. Поэтому все в процессе, будем информировать по ходу», – добавил К. Дмитриев.

Отвечая на вопрос о практической пользе тоннеля, К. Дмитриев подчеркнул, что решение о реализации будет приниматься только при наличии убедительного экономического обоснования. Потенциально инфраструктура может использоваться в рамках совместных ресурсных проектов России с США и Китаем.

«Делаем только экономически оправданные, целесообразные проекты, – подчеркнул он, отвечая на вопрос о пользе такого тоннеля. – Есть очень много совместных ресурсных проектов, в том числе между РФ и США, РФ и Китаем, которые могут использовать эту инфраструктуру. Мы находимся в процессе экономического подтверждения наших предположений, но, безусловно, [проект] будет осуществлен, только если он будет иметь мощную экономическую целесообразность, кроме того, что это проект по объединению континентов и имеет важное историческое значение. Экономическая целесообразность – всегда в основе».