III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
Чем укрепить торговлю
По данным таможни Китая, товарооборот между странами в январе – апреле составил $87 млрд с приростом к прошлогоднему уровню на 3,4%. По словам члена правления Sunrise Group Пэн Цюши, это хороший результат, принимая во внимание, что в феврале в Поднебесной были продолжительные выходные, связанные с празднованием Нового года по лунному календарю.
«Если мы эту тенденцию сохраним, то [по итогам 2026 года] увидим отметку в $255–250 млрд. Это прекрасные данные», – сказал Пэн Цюши. Напомним, в прошлом году товарооборот между РФ и КНР составил $230 млрд, хотя это меньше, чем было в 2024-м.
Участники бизнес-диалога пришли к выводу, что есть все шансы к 2030 году довести двустороннюю торговлю до $300 млрд.
«Каким будет тот самый экспорт российских товаров в 2030 году [при товарообороте] на $300 млрд, – обратился к аудитории гендиректор Российско-китайского инвестиционного фонда регионального развития Рустам Темиргалиев. – Можно сказать, что существенного изменения его структуры все-таки не предвидится. Несмотря на наше пожелание увеличить долю высокотехнологической продукции, все-таки основу будет составлять энергетический экспорт».
В первую очередь рост поставок ожидается за счет таких проектов, как «Артик-СПГ» со второй очередью в 6 млн т в ближайшие два года. Также речь идет о двух крупных газохимических предприятиях в Ленинградской области с общим объемом экспорта 14 млн т.
«Прекрасно понимая геополитическую ситуацию, вероятным рынком сбыта всех этих объемов будет именно КНР», – рассуждает Р. Темиргалиев.
И все же структура двустороннего товарооборота диверсифицируется, считает замминистра промышленности и торговли России Алексей Груздев. Например, существенный прирост продаж наблюдается по агропромышленному комплексу, который связан с потребительским спросом в КНР.
«В свою очередь уверенный промышленный рост Китая обеспечивается поставкой наших металлов – не только концентратов, но и готовой металлической продукции. Мы видим новые тренды в росте поставок меди, алюминия, и, более того, инвестиции российских компаний в сферу цветной металлургии в Китае», – заявил чиновник.
Кроме того, добавил он, будет расти партнерство по другим секторам производства: химия, композитные материалы, беспилотные технологии, энергетическое машиностроение.
Канаты и мосты
Чтобы наращивать товаропоток, нужно продолжать реализовывать проекты, формирующие международные логистические цепочки. Яркий пример уже работающей инфраструктуры – мостовой железнодорожный переход Нижнеленинское – Тунцзян, отметил первый вице-президент Газпромбанка Павел Бруссер. В прошлом году грузоперевозки по мосту выросли на 14,2% и достигли отметки 6,4 млн т. А с начала этого наблюдается взрывной рост отправок контейнеров через железнодорожный пункт пропуска.
Сейчас многие российские регионы, граничащие с Китаем, хотят иметь бесшовные трансграничные сообщения с соседом. При этом инициируются новые технологии. Так, в Приморье предлагается организовать между селом Полтавка и китайским городом Дуннин низковысотную логистическую систему «Канатный экспресс». Двухуровневая дорога включает в себя верхний уровень – двухрельс для контейнеров и нижний – закрытый ленточный конвейер для угля. Производительность системы заявляется в объеме 30 млн т грузов в год.
В настоящее время обе стороны проводят предпроектную работу для скорейшего начала реализации проекта.
