Финальный участок Московского скоростного диаметра планируют завершить до конца 2026 года

«Начиная с 2011 года мы ежегодно вводим в среднем около 100 км дорог. Основные работы традиционно проходят в теплое время года, но и за холодный сезон, с начала года, за счет городского бюджета мы уже ввели свыше 12 км дорог. Сейчас завершаем несколько крупных проектов.
До конца 2026 года рассчитываем завершить и финальный участок Московского скоростного диаметра (МСД) вдоль Каспийской улицы от Кантемировской улицы до путей Павелецкого направления Московской железной дороги», — сказал Ефимов.

Он уточнил, что в Москве также продолжается сооружение завершающего участка магистрали Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе. Эта дорога должна объединить пять вылетных магистралей и стать одной из наиболее значимых трасс для ТиНАО и ЗАО. «Параллельно развиваем транспортные связи внутри города — в районах „Большого Сити“, в том числе Шелепихинской набережной, Филевской и Мневниковской пойм. Один из самых интересных объектов ближайших лет — мост-парус через Москву-реку, который планируем открыть в 2027 году», — добавил заммэра.

Отдельно Ефимов отметил, что платные дороги город рассматривает не как замену действующей улично-дорожной сети, а как дополнительную возможность для перераспределения транспортных потоков. «Они не заменяют существующие дороги, а создают альтернативные скоростные маршруты. Сегодня в работе два таких проекта: магистраль от Ленинградского шоссе до 3-й Магистральной улицы, а также трасса вдоль Малого кольца железной дороги от улицы Трофимова до Севастопольского проспекта», — пояснил Ефимов.