+7 (812) 418-34-95 Санкт-Петербург       +7 (495) 984-54-41 Москва
06.12.2019 12:57:47
ЖД Транспорт / Мнения
РЖД-Партнер

Электронные площадки не для всех, кто ищет вагон

С интересом прочитал про предложение об объединении трех существующих электронных площадок: ЭТП ГП, биржи вагонов RailCommerce и агрегатора вагонов Vagonline.
Электронные площадки не для всех, кто ищет вагон
Как я всегда и говорил, скоро даже искусственный разум будет присутствовать постоянно в нашей работе, не то что электронные площадки. Идея интеграции говорит о том, что одной компании осилить потенциальный рынок, который могут охватить подобные сервисы, так же сложно, как научиться выживать небольшим операторам. Вижу, как игроки, на балансе которых до 1 тыс. вагонов, все чаще задумываются о том, не продать ли им по крайней мере часть имеющегося парка. Некоторые так и поступают или сдают вагоны в аренду крупным компаниям.

Если сервис, который предложат на электронной площадке, будет прост и гибок, то развитие у проекта, конечно же, будет. Но если на площадке выставят те же драконовские условия пользователям, то они, скорее всего, продолжат работать по прямым контрактам с операторами.

Приведу пример: мы пытались в начале этого года просчитывать организацию перевозок через ЭТП ГП. И что в итоге?

Во-первых, мы не смогли заказать просто подачу вагона – система сразу включила оплату тарифа. И чтобы подобрать вагон, который может прибыть к нам под погрузку через 15 дней, мы должны уже сейчас заморозить денежные средства.

Во-вторых, тариф на одно и то же направление в системе меняется очень часто. И вот мы, посчитав расходы, представили их клиенту. Естественно, требуется некоторое время, чтобы тот подтвердил перевозку. Однако в этот момент ставка уже может измениться. Причем иногда значительно – скажем, стать на порядок выше.

На мой взгляд, электронная система заказов вагонов в нынешнем ее виде рассчитана на весьма специфический круг клиентов. Широкое использование подобной электронной системы окажется возможным, если сервисы будут удобнее и, главное, дешевле работы с операторами по прямым договорам.
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.


Чтобы оставить свой отзыв, Вам необходимо авторизоваться


ГОРЯЧИЕ ТЕМЫ



Читайте также

  • Перевозки скоропортящихся грузов: проблемы есть. Есть ли решения?
    Как сегодня гарантировать безопасность перевозки скоропорта, обсуждали отраслевые эксперты и непосредственные участники перевозочного процесса в рамках делового семинара «Грузовая панорама. Перевозки скоропортящихся грузов в новых условиях», организованного журналом «РЖД-Партнер». Подробнее - в нашем специальном проекте.
  • Сибирь на передовой трансформации логистики
    Санкции развернули товарооборот на восток. Одним из крупнейших хабов, через который грузы распределяются в различных направлениях различными видами перевозок, стала Сибирь. О проблемах, вызовах, победах и планах в области транспорта, логистики и инфраструктуры – в нашем специальном проекте.
  • Нефтяной разворот
    Санкции изменили структуру перевозок нефтепродуктов. Российская логистика развернулась из Европы в Азию, на Ближний Восток и в Африку. Как это отразилось на экспорте нефтеналивных грузов и чего ждать дальше? Все не так просто, как может показаться на первый взгляд. Своими мнениями в рамках делового семинара «Грузовая панорама. Перевозки нефтепродуктов в условиях санкций» с нами поделились отраслевые эксперты и непосредственные участники процесса перевозок. Подробности - в нашем специальном проекте по ссылке.
  1. На российском транспортном рынке активно продвигается китайская продукция. Являются ли поставки из КНР вариантом для снижения дефицита контейнеров и запчастей к вагонам?

Выставка Конгресс Конференция Круглый стол Премия Саммит Семинар Форум Дискуссионный клуб
Индекс цитирования Рейтинг@Mail.ru

Copyright © 2002-2024 Учредитель ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»

Информационное агентство «РЖД-Партнер.РУ»

Главный редактор Ретюнин А.С.

адрес электронной почты rzdp@rzd-partner.ru  телефон редакции +7 (812) 418-34-92; +7 (812) 418-34-90

Политика конфиденциальности

При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.

Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.

Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.

Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру

Разработка сайта - iMedia Solutions