14 февраля состоялось совещание с участием Минтранса Узбекистана, представителей профильных ведомств, АО «Узбекские железные дороги», а также главы представительства Korea Eximbank в Ташкенте Вон До Ёна и консорциума корейских компаний. Участники обсудили подготовку технико-экономического обоснования проекта, а представители корейских компаний провели презентацию разработки ТЭО. По итогам встречи были подписаны документы, позволяющие перейти к практическому этапу работы.
В настоящее время между Ташкентом и Самаркандом уже действует первая высокоскоростная железнодорожная линия длиной 344 км, которая была введена в эксплуатацию в марте 2011 года. Обслуживание пассажиров на этом маршруте осуществляется поездами Afrosiyob. Данная магистраль стала второй в СНГ после железной дороги Москва – Санкт-Петербург, на которой используются высокоскоростные составы.
Ожидается, что строительство второй линии позволит значительно разгрузить действующую магистраль, которая уже не справляется с растущими объемами перевозок.
Автор: Денис Семенкин, заместитель председателя А ОЖдПС
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
