Перевозки грузов железной дорогой между РК и Китаем выросли на 32%

Так, прием грузов из Китая увеличился на 7%, до 2,6 млн т, отправка грузов на КНР – на 56%, до 3,8 млн т.

В 3 раза выросла сдача грузов по станции Алтынколь, до 1,2 млн т, прием – на 4%, до 1,5 млн т, уточнили в КТЖ.

«Учитывая спрос на перевозки грузов в направлении Китая, КТЖ запустили пилотный поезд из зерновозов с казахстанским зерном. Проект направлен на определение готовности и возможностей железнодорожной и терминальной инфраструктуры КНР и РК. Напомним, что в связи с антиковидными мерами последние два года Китай принимал зерновые грузы только в контейнерах, отказываясь от приема в крытых и вагонах-зерновозах», – рассказали в компании.

В КТЖ отметили, что для развития экспортных перевозок казахстанской продукции ведется строительство вторых путей участка Достык – Мойынты, после чего его пропускная способность увеличится в 5 раз.

Также реализуется проект по строительству железнодорожной линии Бахты – Аягоз с открытием третьего пункта пропуска Бахты, который увеличит пропускную способность между Казахстаном и Китаем еще на 20 млн т грузов в год.