III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
Речь идет об асинхронном тяговом двигателе ДТА-460Т мощность 460 кВт.
Напомним, в этом году планируется получить опытный образец газодизельного тепловоза 3ТЭ30. Он будет способен работать как на сжиженном природном газе, так и на дизтопливе.
Ранее успешно прошли испытания опытные образцы тягового генератора повышенной мощности ГТСН-3150, предназначенного для газодизель-генератора 16 ГДГ, который также является элементом локомотива данной серии.
В конструкцию тепловоза заложены решения, ориентированные на увеличение межремонтных интервалов. К примеру, текущий ремонт в объеме ТР-1 запланирован после пробега в 100 тыс. км, ТР-2 – после 300 тыс. км, ТР-3 – после 600 тыс. км.
