РЖД проводят испытания верхнего строения пути для высокоскоростной магистрали

«РЖД проводят испытания верхнего строения пути для ВСМ. Опытный образец безбалластной конструкции собрали в испытательном центре ВНИКТИ (г. Коломна)», — сказано в сообщении.

Для проведения исследований специалисты соединили рельсовую и фундаментную плиты с помощью самоуплотняющегося бетона. Конструкция размещена на специальных матах, имитирующих земляное полотно, а сверху смонтированы рельсы и элементы скрепления.

«Специалисты заранее рассчитали, какие нагрузки должны воздействовать на верхнее строение пути, чтобы проверить надежность как самих элементов, так и их функционирование в собранной конструкции», — отметили в РЖД.

Как уточнили в компании, к испытываемой конструкции подключены восемь пульсаторов — по четыре в горизонтальной и вертикальной плоскостях. Они поочередно воздействуют на элементы пути каждую секунду. При этом суммарная осевая нагрузка достигает 75 тонн, что существенно превышает предполагаемое воздействие от поездов высокоскоростной магистрали.

Контроль параметров осуществляется с помощью тензодатчиков, фиксирующих даже минимальные деформации конструкции. Согласно программе испытаний, в течение месяца образец должен выдержать 9 млн циклов нагружения. Такой объем тестирования соответствует примерно 50 годам непрерывной эксплуатации будущей магистрали и позволит оценить долговечность применяемых технических решений.