Египет не выпустит Ever Given до выплаты компенсации

«Судно останется здесь до завершения расследования и выплаты компенсации», – заявил вчера в интервью государственному телевидению Египта глава администрации канала Усама Раби. В интервью новостному каналу Sada ElBalad на прошлой неделе он оценивал убытки от недополученных сборов, повреждение водного пути во время дноуглубительных и спасательных работ, а также расходы на привлечение оборудования и рабочей силы в $1 млрд.

Тайваньская контейнерная линия Evergreen Marine, фрахтователь Ever Given, заявляла ранее, что в соответствии с условиями контракта фрахтования вся ответственность за любые убытки, включая потенциальные иски от Египта и обязательства перед третьими сторонами, лежит на судовладельце, японской компании Shoei Kisen Kaisha.

Между тем Shoei Kisen объявил «общую аварию» (General Average). Это ситуация предполагает, что все убытки и потери должны быть распределены поровну между всеми сторонами, включая судовладельца, фрахтователя и всех грузовладельцев.

Куни Мияке, президент Института внешней политики, частного аналитического центра в Токио и специальный советник кабинета премьер-министра Ёсихидэ Суги, назвал ситуацию с Ever Given в своей колонке для Japan Times «идеальной дипломатической дилеммой»: контейнеровоз, который принадлежит японскому судовладельцу, находится в оперировании у тайваньской компании, в управлении – у немецкой, зарегистрирован под флагом Панамы, с индийской командой на борту, сейчас он находится под египетской юрисдикцией.

По данным Japan Times, 25 членов экипажа также не могут покинуть Египет, им грозит уголовное преследование и домашний арест. При этом Мияке отмечает, что местные власти не допускают, что ответственность за инцидент может лежать на египетских лоцманах или администрации канала.