РЖД признали наличие технических проблем с поездами "Сапсан"

"Одним из таких недостатков является повышенный износ поверхности катания колесных пар электропоезда "Сапсан". Новый профиль колеса, предложенный к использованию конструкторами поезда, как выявила начальная стадия их эксплуатации, привел к повышенному износу материала колеса. Работа по своевременному выявлению сверхнормативного износа и его устранению четко налажена и является объектом пристального контроля", - сообщил корреспонденту ИА "РЖД-Партнер.Ру" старший вице-президент, главный инженер ОАО "РЖД", Валентин Гапанович.

При этом, уточняют в ОАО "РЖД", в период эксплуатации поверхность катания колес колесных пар любого типа железнодорожного подвижного состава подвергается естественному износу, что является нормальным технологическим процессом. Для ликвидации данной проблемы, совместными усилиями российских ученых, специалистами ОАО "РЖД" и компании "Сименс АГ" был определен новый профиль катания колеса, позволяющий уменьшить износ до нормативных значений.

Новый профиль пройдет испытания установленным порядком и при положительных результатах будет согласован к применению компанией "Сименс АГ" на высокоскоростных электропоездах "Сапсан".

Мария Шевченко