Назрела реформа так называемого городского общественного транспорта

Ежедневно среднестатистический житель России совершает примерно 0,87 поездок на общественном транспорте, то бишь около 300 поездок в год, это одна из наиболее часто востребованных публичных услуг. При этом инфраструктура и подвижной состав изношены на 90%. Это последствия многолетнего недоинвестирования в инфраструктуру, особенно в инфраструктуру городского электрического транспорта, который сегодня в основном воспринимается как социальный.

Сегмент общественного транспорта, по мнению П. Чистякова, недооценен с точки зрения внебюджетных инвестиций и сильно недоинвестирован с точки зрения качества услуги для пассажиров, медленно обновляется подвижной состав

«Необходима государственная поддержка проектов городского транспорта, ни в одной стране мира, общественный транспорт не окупается за счет исключительно трафика, услуга социальная, невозможно сильно поднять тариф. По нашим расчетам, в некоторых городах за счет выхода перевозчиков из тени возможно получать до 300–400 млн руб. дополнительно в год, которые можно направлять в том числе на цели развития общественного транспорта», – подчеркнул эксперт.

Автор: Алексей Петров