По его мнению, собственник не может контролировать эксплуатацию вагонов непосредственно в процессе перевозки, в то время как ОАО "РЖД" должно проверять качество подвижного состава еще в момент его приема на сеть.
При этом И. Стулов отмечает, что нельзя исключать ответственность третьих лиц – таких как вагоностроительные предприятия или вагоноремонтные депо – за допуск на сеть некачественного подвижного состава.
"Причина каждого схода должна рассматриваться отдельно, – считает И. Стулов. – Было бы правильно также включить в комиссию, которая анализирует аварии, не только представителей РЖД, как это происходит сегодня, но и независимых экспертов. Однако я считаю, что пока это невозможно, так как таких специалистов в настоящее время не хватает".
Кристина Александрова


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 







