По его словам, эта проблема все еще сохраняется на Дальневосточной железной дороге во Владивостокском регионе. «Терминалы, расположенные в пределах г. Владивосток существенно ограничены городской застройкой. И возможности расширения инфраструктуры и складских площадей здесь практически отсутствуют. При этом данные терминалы не специализированы на выгрузке контейнеров и работают широким ассортиментом выгружаемых на одних и тех же фронтах грузов», - рассказал он. По словам А. Кузнецова, на сегодняшний день на ДВЖД в адрес крупнейшего в Приморском крае специализированного контейнерного терминала «Восточная стивидорная компания» находится 480 вагонов при перерабатывающей способности 300 вагонов в сутки. А в адрес станции мыс Чуркин - 578 вагонов при перерабатывающей способности 50 вагонов в сутки.
Оксана Перепелица


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 







