Весь объем финансирования аккумулирован за счет собственных средств УЗ. Расходы составили около 2,5% совокупного объема капитальных инвестиций за прошлый год.
Основными проектами развития стали: укладка второго пути на участке Симферополь –Севастополь (Приднепровская железная дорога); модернизация участков Стрый – Славское, Ужгород – Чоп – Батево – Славское, Ивано-Франковск – Стрый (Львовская железная дорога). Кроме того, продолжилось проектирование тоннеля Бескид – Скотарское (Львовская железная дорога). Совокупное финансирование этих работ составило $12,4 млн.
Еще $30 млн направлено на реализацию отраслевой программы повышения надежности и долговечности инженерных сооружений. Основными направлениями работ стали капремонт путевого полотна (40% финансирования) и искусственных сооружений (53%).
Владимир Каткевич


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 







