Тарифная нагрузка по отдельным направлениям выросла до 40% – ОЖД

«Эти изменения привели в соответствие фактически выполняемую на дороге с 2010 г. работу по транспортировке щебня по длинному маршруту через Северную железную дорогу с получаемым нами тарифом. Безусловно, это крайне болезненное решение для бизнеса», – комментируют ситуацию представители филиала РЖД.

Тем не менее, они считают, что в целом говорить о некой катастрофе не приходится. «После введения изменений с 1 июня погрузка в целом по Карелии выросла к июню прошлого года на 8%, в том числе на 4% в Московском направлении, – поясняют в службе корпоративных коммуникаций. – Безусловно, отмечается снижение объемов погрузки щебня, которая в июне в республике Карелия снизилась к уровню мая на 6%, в том числе на 5% в Московском направлении».

ОЖД видит выход из ситуации в повышении эффективности всего процесса поставки данной номенклатуры. На дороге начали применять комплексные договоры, позволяющие организовывать всю логистику доставки щебня, включая предоставление подвижного состава, перевалку и отправку груза к конечному потребителю. «На Октябрьской магистрали готовы выполнять эту работу, – подчеркнули в службе корпоративных коммуникаций. – В этом видится возможность обеспечения конкурентоспособности продукции своих клиентов и решение социально-экономических проблем региона».

Марина Ермоленко