При этом А. Гарнец уточнила, что все-таки могут возникнуть некоторые сложности с оборудованием. Речь о тоннелепроходческих комплексах Lovat, которые, тем не менее, не должны стать непреодолимой преградой. В частности, есть ряд подходящих вариантов с поставщиками из восточных государств.
Напомним, что строительство метро в Красноярске планировали начать в первой половине 2022-го, причем необходимая документация по планировке территории для размещения первой линии метрополитена была подписана еще накануне Нового года. Реализация проект на тот момент оценивалась в 89 млрд руб.
Автор: Степан Ратников
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.