III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
В майской версии документа говорилось, что продлевать срок службы вагона можно не более чем на половину срока, установленного изготовителем (сейчас в среднем 20 лет, у цистерны – 30 лет). Если срок эксплуатации вагона продлевается более чем на пять лет, сказано в новом варианте положения, через три года вагон должен пройти повторную «оценку технического состояния».
Новый проект обсуждался в пятницу на совещании у замминистра транспорта Андрея Циденова, рассказал газете «Ведомости» один из его участников. Хоть министерство и может само его утвердить, сначала документ будет согласован с вице-премьером Аркадием Дворковичем. Это произойдет в сентябре, говорит собеседник издания. Проект положения был существенно доработан с учетом предложений, поступивших в ходе общественных обсуждений, сказал представитель Минтранса.
Прописан и механизм продления сроков службы вагонов. Специальные организации разрабатывают программы оценки технического состояния вагона, определяют максимальный срок продления службы, а ремонтом занимается вагоноремонтное предприятие. Все они должны быть включены в специальный реестр. При этом вагоноремонтное предприятие может и проводить оценку, и делать ремонт, говорит другой участник совещания в Минтрансе.
