КТЖ готовится к выводу из эксплуатации локомотивов 1970–1980-х годов

«С учетом износа подвижного состава, необходимости обновления парка грузовых локомотивов, а также в связи с увеличением объемов транзитного трафика, планируется списание устаревших серий локомотивов, выпущенных в 1970–1980-х годах», – сообщили в компании.

Процесс модернизации парка будет реализован в рамках крупного контракта с американской компанией Wabtec, сумма которого составила 4,2 млрд долларов США.

Согласно условиям соглашения, Wabtec обязуется ежегодно до 2036 года поставлять на баланс КТЖ по 30 новых локомотивов.

«В рамках действующего контракта, предусматривающего поставку локомотивов до 2026 года, новое соглашение охватывает период с 2027 по 2036 год и предполагает поставку 300 единиц локомотивов – в среднем по 30 локомотивов в год», – уточняется в сообщении.

Производство дизельных двигателей для новых машин будет организовано на казахстанском предприятии «Астана Дизель Сервис». Помимо этого, локомотивы получат тяговые электродвигатели нового поколения, модернизированные генераторы и усовершенствованные системы охлаждения дизельного двигателя, что, по заверению компании, повысит топливную экономичность подвижного состава.

Кроме технических характеристик, производитель уделил внимание и условиям работы локомотивных бригад: модели серии ТЭ33АT будут оснащены системой кондиционирования воздуха, холодильником, микроволновой печью и биотуалетом.

Напомним, что подписание соглашения между Республикой Казахстан и компанией Wabtec на сумму 4,2 млрд долларов прошло в Нью-Йорке в ходе официального визита Президента Касым-Жомарта Токаева. В церемонии также принял участие министр торговли США Говард Латник.