Уголь, зерно и комбикорма потянули перевозки на железной дороге Казахстана вверх

В зерновом сегменте также зафиксирован уверенный рост: объем перевозок зерна увеличился на 13%, до 5,3 млн тонн, причем экспортная составляющая выросла еще сильнее – на 14,4%, до 4,2 млн тонн. Кроме того, позитивную динамику показали продукты перемола: их перевезено 1 млн тонн (+3%). Особенно заметно прибавили перевозки комбикормов – 1,3 млн тонн, что на 62% больше показателя прошлого года.

В числе других значимых грузов за отчетный период фигурируют 6,3 млн тонн нефтяных грузов, 6,6 млн тонн цветной руды и 4,3 млн тонн стройматериалов. Ряд ключевых номенклатур также продемонстрировал положительную динамику: черные металлы прибавили 7,2% (2,5 млн тонн), химические удобрения – 3,7% (1,7 млн тонн), а железная руда и марганец – 1,3% (6,7 млн тонн).

«Тренды, которые мы наблюдаем в I квартале, подтверждают, что отрасль постепенно адаптируется к новым логистическим условиям. Участники рынка стали более гибко подходить к перестройке цепочек поставок, а цифровые инструменты, вопреки первоначальному скепсису, начинают работать на предсказуемость перевозок. Ключевой вызов сейчас – не столько нарастить объемы, сколько сохранить стабильность сервиса при растущей нагрузке на инфраструктуру. В противном случае узкие места на стыках – как границы, так и межсистемное взаимодействие – будут сдерживать потенциал даже при хорошей конъюнктуре», – отметил руководитель отдела аналитики Central Asian Logistics Solutions Тимур Шакиров.

Автор: Дарья Клементьева