III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
Все шесть происшествий в 2026 году (с января по март) произошли на инфраструктуре железнодорожного транспорта.
В статистических материалах представлено, что за I квартал 2026 года повреждено 128 единиц подвижного состава: 93 из них ремонтировать нецелесообразно.
Тревожная статистика на путях общего пользования
Если обращаться к динамике по железным дорогам, то, по данным на 1 апреля 2026 года, два случая крушений и аварий зафиксировано на ДВЖД. По одному на Юго-Восточной, Горьковской, Забайкальской и на ФГУП «Железные дороги Новороссии».
По данным ведомства, все шесть происшествий квалифицированы как крушения. У всех также установлены причины случившегося. Например, крушение грузового поезда на втором главном пути перегона Гудачи – Гонжа Забайкальской железной дороги (ДФО), как установлено, произошло из-за раскантовки правого упорного рельса в кривом участке пути, в результате повышенного силового воздействия от колес электровоза на путь и вследствие того, что включенный в состав поезда электровоз 3ЭС5К эксплуатировался с неисправно системой регистрации и анализа параметров работы подвижного состава, а также неисправными гидродемпферами. Об этом говорится в отчете Госжелдорнадзора.
Второе крушение в ДФО произошло при следовании грузового поезда по второму главному пути перегона Датта – Кенада Дальневосточной железной дороги. Причина – горячий излом шейки оси колесной пары из-за несоблюдения вагоноремонтным предприятием требований к ремонту и техническому обслуживанию колесных пар (установлены РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017).
Сходы и столкновения
В отдельную статистику попадает динамика сходов и столкновений на инфраструктуре железнодорожного транспорта и на путях необщего пользования.
На инфраструктуре железнодорожного транспорта с января по март зафиксировано 65 случаев сходов и столкновений. За этот же период в 2025 году был зафиксирован 51 такой случай. Сходы и столкновения на инфраструктуре РЖД – 62 случая против 47 в I квартале 2025 года.
Большинство сходов и столкновений зафиксированы на Горьковской и Дальневосточной железных дорогах – по 12.
Согласно статистике, большинство сходов и столкновений – 25 – произошли из-за нарушений в технологии маневровой работы. В 22 случаях причина – нарушения в текущем содержании пути. 12 случаев произошли из-за нарушений правил ремонта подвижного состава.
На путях необщего пользования, по данным Госжелдорнадзора, с января по март зафиксировано 79 сходов и столкновений (против 75 случаев за тот же период 2025 года). Среди причин чаще всего указываются нарушения в текущем содержании пути (47 случаев) и нарушения в технологии маневровой работы (29 случаев).
По данным статистики, за I квартал зафиксировано также 79 ДТП на ж/д переездах. За этот же период в 2025 году зафиксировано 62 ДТП. Причина происшествий в 100% случаев – нарушение водителями ПДД (выезд на переезд при запрещающем сигнале светофора.
Статистика также показала, что год к году выросло количество погибших и травмированных при ДТП на переездах: в первом случаев с 12 до 17, во втором – с 16 до 25.
