EVR Cargo продало на металлолом 150 простаивавших вагонов

«Поскольку рынок вагонов сейчас переживает спад, то выгоднее было продать их на металлолом. Цена металла на слом колеблется в пределах 170-200 евро за тонну. Вес металлических деталей одного вагона достигает 15-20 тонн», — пояснил BNS председатель правления предприятия Рауль Тоомсалу.
На вопрос, не связана ли ликвидация имущества со сложным экономическим положением предприятия, Тоомсалу ответил отрицательно, добавив, что если имущество не приносит доход, от него надо избавляться. «EVR Cargo по своим показателям EBITDA по-прежнему остается позитивным предприятием и активная продажа вагонов окажет положительное влияние на рост чистой прибыли», — добавил он.
Агентство BNS в начале апреля сообщило, что Россия наполовину снижает железнодорожный транзит в направлении Эстонии с 12 до шести поездных пар в день. 10 лет назад, то есть в 2006 году, Эстонская железная дорога Eesti Raudtee принимала из России в среднем 32,4 поезда в сутки.
Тоомсалу отметил, что за это время и по сей день ситуация в объемах грузоперевозок остается прежней.
Объем грузоперевозок EVR Cargo в первом квартале этого года составил 2,56 млн. тонн, что на 26% меньше, чем за тот же период прошлого года. Объемы перевозок сократились по всем товарным группам, за исключением насыпных грузов и химтоваров.