Ассоциация Промжелдортранс разрабатывает сервис по размещению вагонов на отстой

«Львиная доля услуг по отстою грузовых вагонов оказывается владельцами железнодорожных путей необщего пользования ввиду значительного объема железнодорожных путей и разветвленной сети. Если для операторов это тяжелая финансовая нагрузка, то для ППЖТ это дополнительные средства для содержания железнодорожных путей необщего пользования, а также модернизации путей для создания возможности работы с инновационными вагонами с большей осевой нагрузкой», – говорит он.

Ассоциация «Промжелдортранс» планирует, что профицит вагонов сохранится и в будущем, поэтому владельцы путей необщего пользования готовы повышать качество предоставления услуг по отстою вагонов с применением гибкого ценообразования и обеспечения сохранности вагонов.

«Для удобства владельцев вагонов и владельцев путей необщего пользования мы на базе ассоциации разрабатываем информационный сервис по размещению вагонов на отстой, где будет вся доступная информация по вместимости вагонов, ценам и сопутствующим услугам. Информация будет предоставляться по запросам, в том числе в виде интерактивной карты. Это позволит более оперативно получать информацию по видам размещаемого подвижного состава, свободному месту и ценам», – говорит А. Маняхин.

Накануне Союз операторов железнодорожного транспорта выступил с предложениями, призванными качественно изменить современную систему отстоя вагонов. В их числе – внедрение дифференцированной платы за отстой вагонов на путях общего пользования и создание интерактивной карты возможностей для отстоя на путях общего и необщего пользования. 

Автор: Наталья Гусаченко