Минтранс считает нужным ускорить процесс запуска механизма "утилизационного гранта"

"На реке ярко выраженная сезонность...Конструктивные требования к речному судну немногим отличаются от требований к морскому судну. Это откладывает свой отпечаток на цену, цена речного судна может быть такой же, как и у морского, но эксплуатирируется оно 6 месяцев. Возвратность средств инвестора неочевидна. Поэтому в данном случае мы говорим о таком инструменте, который необходим для пассажирских судов и для сухогрузов и, в меньшей степени, для наливного флота. Это так называемый "утилизационный грант",- сказал он.

По его словам, сейчас эта мера предусмотрена только с 2018 года, на нее выделено из бюджета РФ около 400 млн рублей. По мнению министерства, программу было бы правильно запустить раньше этого срока.

Вторая мера поддержки, предлагаемая Минтрансом, - возможность регистрации судов в российском международном реестре со специальным налоговым режимом.