Обзор событий недели

Рост погрузки на 3% на сети в январе

В январе 2022 года погрузка на сети РЖД составила 104,1 млн т, что на 3% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

В прошлом месяце железными дорогами было погружено: каменного угля – 31,8 млн т (+3,1% к январю 2021 г.); кокса – 973 тыс. т (+6,3%); нефти и нефтепродуктов – 19,5 млн т (+8,2%); руды железной и марганцевой – 9,7 млн т (-1,1%); черных металлов – 6,1 млн т (+5,6%); лома черных металлов – 698 тыс. т (-24,3%); химических и минеральных удобрений – 5,5 млн т (-3,2%); цемента – 1,3 млн т (+5,7%); лесных грузов – 2,9 млн т (-13,4%); зерна – 1,9 млн т (-30,9%); строительных грузов – 8,4 млн т (+4%); руды цветной и серного сырья – 1,5 млн т (-6,6%); химикатов и соды – 2,1 млн т (+3,7%); промышленного сырья и формовочных материалов – 2,7 млн т (+18,4%); остальных, в том числе грузов в контейнерах – 9,2 млн т (+15,2%).

Грузооборот за январь вырос на 6% и составил 224,6 млрд тарифных т-км. Грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время увеличился на 4,8% и составил 282,8 млрд т-км.

Подробнее о причинах динамики погрузки читайте в нашем обзоре под названием «Погрузка в январе на сети РЖД: объемы – скромнее, чем докризисные». 

Рост зарплаты железнодорожников на 4,2%

С 1 марта С 1 марта заработная плата железнодорожников будет увеличена на 4,2%. 

В ОАО «РЖД» сообщают, что эта цифра складывается из доиндексации за 2021 год и индексации на основании прогноза роста потребительских цен на 2022 год. Это прописано в коллективном договоре компании. Например, в прошлом году с учетом экономических факторов зарплата сотрудников была индексирована трижды.

«Индексация заработной платы проходит для всех сотрудников одновременно. Это также касается и работников частных образовательных учреждений и учреждений здравоохранения РЖД, сообщили в холдинге.

В компании «РЖД» на сегодня трудятся более 700 тыс. человек.

Отказ Литвы от транзита белорусских удобрений

Правительство Литвы постановило аннулировать с 1 февраля договор о транзите белорусских удобрений в свете введенных 8 декабря США санкций против ОАО «Беларуськалий». 

21 декабря координационная комиссия по обеспечению защиты объектов, имеющих значение для национальной безопасности Литвы, решила, что соглашение госкомпании «Летувос гяляжинкяляй» (Железные дороги Литвы) с ОАО «Беларуськалий» не отвечает интересам национальной безопасности. На основе этих выводов кабмин постановил договор расторгнуть. Он был подписан в 2018 году до 2023-го и предусматривал железнодорожный транзит через Литву и погрузку в Клайпедском порту 11 млн т белорусских удобрений в год.

Экс-премьер Литвы Саулюс Сквернялис оценил ущерб, который понесет Литва в результате отказа от транзита белорусских калийных удобрений,  более чем в €1 млрд. Он выразил недоумение выводами правительства, согласно которым транзит белорусских удобрений является угрозой для национальной безопасности Литвы.

Перед этим президент Белоруссии Александр Лукашенко поручил правительству принять в течение нескольких дней ответные меры, если Литва будет блокировать транзит белорусских грузов через свои порты.

О принятии Белоруссией мер в ответ на блокировку транзита калия Литвой заявил и премьер-министр Роман Головченко. Он подтвердил, что Литва прекратила принимать белорусские поезда, которые перевозили хлоркалий в порт Клайпеды, при этом отметил, что литовцы «наказали, как обычно, сами себя».

Литовские предприятия, экспортирующие свою продукцию, опасаются убытков из-за роста издержек на поставку товаров зарубежным клиентам из-за санкций Белоруссии с закрытием железнодорожного транзита. «Если Белоруссия закроет границу для железнодорожного транзита, нам придется аннулировать контракты с партнерами либо выбрать другой маршрут, что увеличит затраты», – говорит генеральный директор крупнейшего в странах Балтии завода по производству азотных удобрений Achemа («Ахема»). 

При этом министр финансов балтийской республики Гинтаре Скайсте заявила накануне, что потери, которые может понести экономика Литвы от запрета железнодорожного транзита через Белоруссию литовских грузов, не будут значительными. По словам главы ведомства, для минимизации этих потерь выстраиваются альтернативные маршруты. 

Приказ ФАС об уравнении тарифов на перевозку в контейнерах-платформах и универсальных вагонах

В начале недели ФАС сообщила о приказе, приводящем в соответствие тарификацию на перевозки стального проката в контейнерах-платформах типа 29Р9 с перевозками в вагонах. По итогам рассмотрения обращения СОЖТ антимонопольная служба сделала вывод о наличии тарифной диспропорции при перевозке стального проката в рулонах с использованием контейнеров-платформ по сравнению с перевозкой в универсальных вагонах. 

«Ранее разница в тарифах при перевозках в вагонах-платформах и с использованием аналогичного подвижного состава, сертифицированного в Польше как контейнер-платформа, составляла 2,8 раза. Такая диспропорция привела к резкому росту перевозок в контейнерах-платформах», – отмечают в ФАС.

Поводом для принятия приказа стал в том числе рост стоимость перевозки 1 т листовой стали в вагоне, что привело, как сообщили в правительстве РФ, к активному переключению перевозок стали в рулонах из вагонов в контейнеры-платформы 29Р9.

Ряд компаний высказались против принятия данного приказа. Подробнее читайте в материале «Унификация тарифа на перевозки грузов в контейнерах-платформах: устранение диспропорции или убытки и остановка производства?». 

Изменение правил въезда в Италию

Власти Италии смягчили коронавирусные ограничения для туристов, привитых от COVID-19 не признанными в Евросоюзе вакцинами, в том числе «Спутником V».

Текущие правила продлены еще на шесть недель, до 15 марта 2022 года. Находящимся в Италии иностранным путешественникам разрешили пользоваться услугами, требующими наличия сертификата о вакцинации, при предъявлении результата теста на коронавирус. Речь идет о возможности заселения в отель, передвижения на общественном транспорте, входе в музейные комплексы, театры, рестораны, бары и кафе.

Согласно нововведениям, приниматься будут результаты ПЦР или экспресс-теста на антиген к COVID-19. Сроки действия анализов составляют 48 и 72 часа соответственно.

Для стран, включенных в более узкий «Список E», по-прежнему сохраняется правило, что поездки в Италию разрешены только для работы, здоровья, учебы, по крайней необходимости, для возвращения на место жительства или для воссоединения с резидентом Италии, с которым путешественник находится в проверенных стабильных отношениях. Российская Федерация отнесена Италией к «Списку Е».

Фото: Пресс-центр РЖД