В Китае планируют построить подводную ВСМ для поездов со скоростью около 300 км/ч

Благодаря таким параметрам время в пути между городами может сократиться примерно до 40 минут. Проект предполагается интегрировать в действующую железнодорожную сеть Китая, что позволит обеспечить более удобное соединение между наземными и подводными участками маршрута.

Конструкция тоннеля предусматривает три параллельные галереи. Две из них будут использоваться для движения поездов, еще одна — для технического обслуживания и проведения аварийно-спасательных работ.

Среди ключевых инженерных задач проекта называются обеспечение гидроизоляции, организация вентиляции и поддержание высокого уровня безопасности в районе со сложными геологическими условиями. Для этого в проект планируется включить датчики, системы мониторинга в режиме реального времени, а также специальные протоколы эвакуации.

Согласно представленным прогнозам, линия может начать работу примерно в 2035 году. Ожидается, что Bohai Strait Tunnel станет одной из наиболее значимых железнодорожных связей в мире и важным элементом развития логистической инфраструктуры Китая.

Автор: Анна Каренина