Воронежский филиал ПГК внедряет технологию организации перевозок по твердым ниткам графика

С июля 2012 года движение грузовых поездов с железорудным сырьем НЛМК на участке "Стойленская–Чугун-2" осуществлялись кольцевыми маршрутами по трем твердым ниткам графика, в августе их количество увеличилось до восьми. Всего за июль-август по новой логистической схеме отправлено 174 поезда.

В рамках новой технологии ПГК взаимодействует с клиентом и обеспечивает равномерность перевозок, полновесную и полносоставную наполняемость разработанных ниток графика, а также осуществляет диспетчерский контроль за передвижением груза. "Внедрение технологии позволило значительно сократить межоперационные простои вагонов ПГК и повысить эффективность использования перевозочных ресурсов компании", – говорится в сообщении.

Успешная отработка данной технологии на полигоне Юго-Восточной железной дороги будет способствовать ее дальнейшему распространению на других участках – с клиентами, осуществляющими регулярные отправки крупных партий грузов, заключили в пресс-службе.

Наша справка:

Нитка графика – схематичное изображение на графике движения поезда от станции отправления на станцию прибытия.

Твердые нитки графика – технология движения поездов по четкому расписанию, которое не подлежит изменению. Например, пассажирский поезд Сапсан идет по твердой нитке графика.

При разработке твердых ниток графика все организационные, технологические и технические процессы перевозки четко привязаны ко времени и точкам отправления и прибытия груза.  Для формирования отправки по твердым ниткам графика необходимо наличие стабильно большого объема перевозок.

ОАО "Первая грузовая компания" (ПГК) – крупнейший оператор железнодорожных перевозок в России. Компания предоставляет полный комплекс услуг по транспортировке грузов. В собственности ПГК – около 190 тыс. единиц подвижного состава, в том числе полувагонов, цистерн, платформ и вагонов иных типов. Региональная сеть компании представлена филиалами в 14 городах России, международная – в Украине и совместным предприятием в Финляндии. В 2011 году ПГК перевезла 284 млн тонн грузов, доля компании в объеме грузоперевозок России превышает 20%.

ПГК входит в UCL Rail – железнодорожный дивизион международной транспортной группы Universal Cargo Logistics Holding (UCL Holding). Группа объединяет несколько крупных железнодорожных операторов с филиальной сетью на всей территории России, стивидорные компании на Северо-Западе и Юге страны, а также Волжское, Северо-Западное и Западное пароходства, ряд других судоходных и логистических активов.