Ветка маглева Токио – Осака не будет введена в эксплуатацию к намеченному сроку

Представители компании попытались несколько раз убедить мэра, который опасался того, что прокладка тоннеля под южными японскими Альпами нанесет вред местной реке. Фермеры также выступили против маглева. Они опасались того, что строительство тоннеля может повлиять также на подземные воды.

Представители железнодорожной компании уверяли, что строительство будет выполнено так, что не повредит местной природе. Подрядчик должен был начать работы уже в этом июне, чтобы успеть к 2027 году, на который намечено введение маглева в эксплуатацию. Теперь же начало работ отложено на неопределенный срок. В связи с этим компания выпустила обращение. В нем говорится о том, что JR Tokai сожалеет о решении мэра.

Он, в свою очередь, заявил о том, что для начала работ необходимо будет заключить пакт о сохранении окружающей среды.

Постановление префектуры предусматривает, что любые работы по развитию территории площадью 5 га и более требуют заключения соглашения между строительной компанией и префектурой о мерах по охране окружающей среды, отметил мэр. В ближайшее время начнется обсуждение условий этого соглашения и перечня мер, которые компании придется предпринять до начала строительства для сохранения окружающей среды. Если компания сможет удовлетворить запросы мэра, то шансы на то, что строительство может начаться в этом году, сохраняются.

Автор: Кристина Александрова