Ожидается, что после запуска технологии пропускная способность автомобильного перехода вырастет до 1,5 млн. тонн в год. При этом эффективность таможенного оформления должна увеличиться более чем на 40%, а объем ручной работы, необходимой для проведения различных проверок, сократится на 60%.
«Помимо бесконтактного проезда транспортных средств и беспрепятственного прохода людей на погранконтроле, в дальнейшем мы планируем внедрить интеллектуальную сортировку грузов, автоматическое прогнозирование рисков и прослеживаемость данных в реальном времени», — отметил в сюжете телевидения Цзиси инженер проекта Лю Хуахань.
Как подчеркивается, реализация проекта должна способствовать формированию современного механизма трансграничной торговли на российско-китайской границе. В дальнейшем решения, отработанные в «Хулине», планируется распространить и на другие пограничные переходы.
При этом сам пункт пропуска «Хулинь/Марково» в настоящее время остается закрытым из-за реконструкции, которая ведется на российской стороне. Работы стартовали еще в 2020 году, и первоначально предполагалось завершить их к концу 2024 года. Однако пока сроки возобновления движения через переход остаются неопределенными.


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 



