К 2026 году пропускная способность основных переходов на границе России с Казахстаном вырастет почти до 20 тыс. транспортных средств в сутки

Так, в частности, суточная пропускная способность МАПП «Маштаково» (Оренбургская область) после работ по модернизации вырастет до 4,6 тыс. транспортных средств, МАПП «Бугристое» (Челябинская область) – до 4 тыс. машин, МАПП «Сагарчин» (Оренбургская область) – тоже до 4 тыс. автомобилей, МАПП «Петухово» (Курганская область) – до 2,9 тыс. транспортных средств, МАПП «Орск» (Оренбургская область) – до 1,9 тыс. автомобилей и МАПП «Илек» (Оренбургская область) – до 1,4 тыс. машин.

Таким образом, общие мощности автомобильных переходов, которые являются наиболее загруженными на границе России с Казахстаном, в результате реконструкции составят как минимум 18,8 тыс. транспортных средств в сутки.

Реконструкцию всех шести переходов должны завершить в течение 2025–2026 годов. Правда, проекты работ еще не подготовлены. Однако в прошлом году по указанным пунктам пропуска были заключены так называемые контракты «под ключ», которые одновременно предусматривают и составление проекта, и дальнейшее выполнение строительства и реконструкции.

Вместе с тем на данный момент в трех переходах уже идут работы по полной замене дорожного покрытия. Вернее, в МАПП «Петухово» они завершены досрочно, а в МАПП «Бугристое» и МАПП «Маштаково» еще продолжаются.

В целом после 24 февраля 2022 года грузовые перевозки через Казахстан активно развиваются. Российские поставщики как непосредственно доставляют грузы из Казахстана, так и используют территорию соседней республики для транзита товаров из Китая.