III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
Вслед за этим, по данным пресс-службы торгового представительства России в Узбекистане, проектные бюро двух государств приступят к совместному проектированию магистрали. Речь идет о железной дороге по маршруту Термез – Мазари-Шариф – Кабул – Пешавар, которая создаст новые кратчайшие транзитные коридоры, соединив рынки Юго-Восточной Азии со странами СНГ, Китаем и Европой.
Предпосылки для этого проекта появились еще в феврале 2021 года, когда Узбекистан, Афганистан и Пакистан приняли в Ташкенте дорожную карту строительства: тогда подготовку планировали завершить к маю, а строительство начать в сентябре, однако после смены власти в Афганистане реализация временно затормозилась. В июле 2022 года стартовала экспедиция по определению маршрута и подготовке ТЭО — документа, который просчитывает ресурсы, сроки и практическую оправданность проекта. Новый маршрут станет частью транспортного коридора «Север – Юг»: по предварительным расчетам, он будет на 30% дешевле и на 40% короче традиционного пути через Суэцкий канал, а сроки и стоимость грузоперевозок могут сократиться на 30–40%.
«За последние два года грузопоток через Афганистан вырос практически на 110%:
с 1,2 миллиона тонн в 2023 году до 2,8 миллиона тонн в 2025 году. Афганистан превращается в логистический хаб за счёт легального грузопотока из Китая и России. По структуре 65% приходится на транзитные грузы, 25% — на импорт в сам Афганистан и 10% — на экспорт из страны», - комментирует директор по стратегическому развитию ООО «АВРАТЭК» Мария Селина.
