Конкуренция с наземным транспортом снизила долю аэроэкспресса от общего пассажиропотока в аэропорты

На снижение доли от общего пассажиропотока могло повлиять и развитие аэропортов других городов. Если раньше из них прибывали в Москву, чтобы улететь, например, за границу, то увеличилось количество новых рейсов из этих городов, и отпала необходимость приезжать в столицу для пересадки.
Нет никаких сомнений, что железнодорожный транспорт в аэропорты должен продолжить свою работу. Во-первых, не все жители страны умеют водить автомобиль и плохо переносят поездки на наземном транспорте. Во-вторых, дорожная ситуация во многих городах страны остается сложной и дополнительный автомобильный трафик на таких маршрутах только осложнит ее, что также неблагоприятно сказывается на экологической ситуации. В-третьих, возможность выбора лучше его отсутствия. Это не означает, что все пассажиры перейдут на автомобильный транспорт и откажутся от поездки по железной дороге.

Так что снижение показателей аэроэкспресса – временное явление, и постепенно они будут увеличиваться. Способствовать этому будет и изменение экономической ситуации, увеличение числа авиапассажиров. Компания работает над повышением своей эффективности, меняет подвижной состав, предлагает новые услуги. Все это укрепит ее в конкурентной борьбе, позволит увеличить производственные и финансовые показатели.

Автор: Дмитрий Баранов, ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент»