+7 (812) 418-34-95 Санкт-Петербург       +7 (495) 984-54-41 Москва
  1. Главная
    2. /
  2. Водный транспорт
    3. /
  3. Мнения
    4. /
  4. Ежегодный объем грузовых перевозок по внутренним водным путям остается стабильным
07.08.2017 17:23:00
Водный транспорт / Мнения
РЖД-Партнер

Ежегодный объем грузовых перевозок по внутренним водным путям остается стабильным

Несмотря на изношенный парк речных судов и значительное списание флота в последние годы ежегодный объем грузовых перевозок по внутренним водным путям стабилен: в течение последних 10 лет он составляет 120–140 млн т в год. Основными грузами на речном транспорте являются строительные (55%), нефтяные (13%), зерновые (6%), лесные (5%) и прочие (21%).
Ежегодный объем грузовых перевозок по внутренним водным путям остается стабильным
Если сравнивать грузооборот в настоящее время и максимальный грузооборот в РСФСР в 1982 году, то он сократился в 4 раза – с 250 млрд до 64 млрд т-км. Доля внутреннего водного транспорта в 1982-м составляла около 4% с учетом трубопроводного транспорта, а сейчас она составляет менее 1% также с учетом трубопроводного транспорта. Снижение грузоперевозок обусловлено как большим списанием парка (с 2000 г. списано около 70% самоходного и 30% несамоходного грузового флота), так и износом инфраструктуры водных путей при вложении большого количества средств в альтернативные транспортные системы России.

Сегодня средний возраст водных судов РФ составляет 33 года. Однако более трети парка старше 50 лет.

Автор:

Подписывайтесь на наш Телеграм канал
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.


Чтобы оставить свой отзыв, Вам необходимо авторизоваться

ГОРЯЧИЕ ТЕМЫ

Авиакомпании РФ за 2023 г. увеличили перевозки более чем на 10%
Порт Корсаков ориентируют на рыбные грузы
Контейнеров в сентябре 2023 года на РЖД погрузили на 18% больше
На РЖД за 9 месяцев 2023 года увеличились международные перевозки


Читайте также

Новости
Спецпроекты
Опрос

  1. На российском транспортном рынке активно продвигается китайская продукция. Являются ли поставки из КНР вариантом для снижения дефицита контейнеров и запчастей к вагонам?

Все опросы
Самое читаемое
НАШИ МЕРОПРИЯТИЯ >>
23 мая. Конференция «Железная дорога vs автотранспорт: конкуренция за грузы». г.Москва, отель "Золотое кольцо"
28 мая с 12.30-14.00. Открытый разговор с «РЖД-Партнером»: "Как выстроить эффективную логистику в коридоре "Север-Юг". В рамках выставки "Logistika Expo", 28–31 мая 2024 г. Павильон 1, МВЦ «Крокус Экспо», г.Москва. Используйте промокод MPLGB2
КАЛЕНДАРЬ ОТРАСЛИ
Выставка Конгресс Конференция Круглый стол Премия Саммит Семинар Форум Дискуссионный клуб
Индекс цитирования Рейтинг@Mail.ru

Copyright © 2002-2024 Учредитель ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»

Информационное агентство «РЖД-Партнер.РУ»

Главный редактор Ретюнин А.С.

адрес электронной почты rzdp@rzd-partner.ru  телефон редакции +7 (812) 418-34-92; +7 (812) 418-34-90

Политика конфиденциальности

При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.

Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.

Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.

Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру

Разработка сайта - iMedia Solutions

Чтобы обеспечить лучшие Ваши возможности просмотра на веб-сайте rzd-partner.ru, мы используем файлы-куки (англ. cookies). Своё согласие на них Вы подтвердите оставаясь на веб-сайте для дальнейшего просмотра или нажимая «Я согласен».
Я согласен