РЖД-Логистика снизила стоимость перевозки 1 т сырья для ООО «Гардиан Стекло Ростов» на 21,8%

К реализации проекта РЖДЛ приступила в июле 2012 г., получив контракт на оказание услуг внешней логистики. В июле 2013 г. был заключен новый контракт на организацию внутренней логистики на территории предприятия. В настоящее время РЖДЛ управляет движением сырья и готовой продукцией, включая календарное обеспечение подвижным составом и доставку сырьевых материалов железнодорожным и автомобильным транспортом в хопперах закрытого типа. В комплекс услуг входит обслуживание собственным локомотивом и составительской бригадой с правом выезда на пути станции, маневровые работы по перевеске, постановке вагонов под погрузку, подачу груженых вагонов под осмотр со специализированной вышки, предоставление штата квалифицированных приемосдатчиков, машинистов локомотива, составителей поездов, маневровых диспетчеров, операторов, а также содержание и ремонт железнодорожного пути необщего пользования, оформление перевозочных документов, взаимодействие с перевозчиком и таможенными органами.

Как сообщают в РЖДЛ, данный проект имеет ряд особенностей: завод не располагает складами для хранения сырья, и запасы доломитовой муки, мела, песка, соды и полевого шпата в силосах рассчитаны на непрерывное производство в течение 6–10 суток. Все доставленные железнодорожным и автомобильным транспортом сырьевые материалы выгружаются через один приемный бункер, и выгрузка одной подвижной единицы занимает от 1,5 до 3 ч. «Любой сбой в графике прибытия вагонов вызывает их скопление и может привести к длительным простоям, - поясняют представители РЖДЛ. - Учитывая особые требования к качеству сырья, исключающие попадание остатков ранее перевозимого груза, вагоны были специально отобраны и закольцованы по определенным маршрутам».

Марина Ермоленко