Госсубсидии на поддержку пригородных ж/д перевозок могут увеличить – А. Дворкович

"Если (у регионов) денег недостаточно, чтобы полностью обеспечивать (пригородные перевозки), мы готовы субсидировать – и 25 млрд рублей в год закладываются в бюджете на субсидирование пригородных пассажирских перевозок. Чтобы субъектам было легче принимать такие решения, мы выйдем с предложением-запросом о дополнительных средствах", – заявил в понедельник А. Дворкович на встрече с депутатами "Единой России" в Москве.

"Но у субъектов РФ не может быть ноль рублей в бюджете (на компенсации заказанных перевозок)", – подчеркнул он.

"У меня до конца января состоится совещание с руководителями регионов, в которых сложилась наиболее критичная ситуация, – Псковской, Тверской, Белгородской, Воронежской, Новосибирской, Амурской и ряда других областей. Мы договоримся там о подходах. Если будет необходимость, – выйдем с запросом о дополнительном бюджетном финансировании и стабилизируем ситуацию в этой сфере", – добавил А. Дворкович, которого цитирует "Финмаркет".

В ходе встречи он сообщил, что в 1-м квартале 2015 года запланирована отмена порядка 280 электричек (в декабре их было около 6 тыс.), из них только 49 - по причине отмены пригородными пассажирскими компаниями.

Большинство регионов, "если говорить прямым текстом", неспособно или не хочет платить за услуги РЖД, отметил вице-премьер. "Часть регионов действительно находится в сложной финансовой ситуации, часть – просто считает, что электрички будут все равно ходить, чтобы они (власти субъектов РФ) ни делали. Я такую позицию от губернаторов слышал. Некоторые открыто ее заявляют", – сказал А. Дворкович.

"Возможно, стоимость таких услуг действительно завышена – и мы готовы с этими конкретными тарифами и ценами на услуги разбираться. Может быть, они должны быть ниже. Но есть разница между тем, чтобы говорить, что они должны быть ниже и не платить ничего. Бесплатно не будет ", – подчеркнул он.

Говоря об альтернативе пригородным поездам, А. Дворкович привел пример Псковской области, где местные власти прияли решение полностью заменить электрички автобусами, поскольку, по их расчету, автомобильный транспорт дешевле в несколько раз. Однако это происходит потому, что стоимость ремонта и строительства дорог вообще не закладывается в себестоимость перевозок – в отличие от ж/д сообщения, отметил замглавы правительства.