Плата будет отличаться в зависимости от места и дальности назначения вагона и его типа. Мера постепенно вводится с 1 июня 2012 года и окончательно вступает в силу с 1 августа 2012 года.
Как сообщили на предприятии, чаще всего задерживаются к возврату фитинговые платформы, полувагоны и крытые вагоны.
В Eesti Raudtee полагают, что плата будет стимулировать своевременный возврат в республику вагонов общего парка компании (2981 единиц). Пока же вагоны компании зачастую используются на различных территориях – клиенты злоупотребляют временем, не реагируя на срочный возврат, отметил источник. Таким образом, вагоны могут работать на соседних территориях по нескольку месяцев.
Наталья Вострухова-Дон
Copyright © 2002-2024 Учредитель ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»
Информационное агентство «РЖД-Партнер.РУ»
Главный редактор Ретюнин А.С.
адрес электронной почты rzdp@rzd-partner.ru телефон редакции +7 (812) 418-34-92; +7 (812) 418-34-90
При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.
Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.
Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.
Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру
Разработка сайта - iMedia Solutions
0 %
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
