Это тот минимально необходимый объем производства, который важен для дальнейшего функционирования вагоностроительных предприятий. Однако поддержать этот уровень производства будет невозможно без мер государственной поддержки, направленных на субсидирование НИОКР, производства или приобретения вагонов, а также поддержки экспортной активности отечественных производителей. В учетом этого правительство России на эти цели в период 2017–2025 гг. планирует выделять порядка 3 млрд. руб. ежегодно.
Целевыми нишами на среднесрочную перспективу для российского вагоностроения являются восполнение дефицита полувагонов, особенно с глухим кузовом, и поставка на рынок различных моделей спецпарка, в частности цистерн для перевозки химических грузов. Перспективным направлением также является создание вагонов для перевозки скоропортящихся грузов, вагонов для скоростного и высокоскоростного движения, разработка платформ для контейнерно-контрейлерных перевозок.
Автор: Станислав Золотарев, заместитель генерального директора по взаимодействию с государственными органами власти и перспективному развитию АО "Алтайвагон"
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
