III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
Он пояснил, что это достигается в первую очередь за счет энергоэффективности, безопасности движения и минимального воздействия на экологию, а косвенные затраты бюджета, связанные с эксплуатацией ВСМ, существенно ниже, чем у автомобильного транспорта и гражданской авиации.
А. Мишарин добавил, что согласно данным Международного союза железных дорог (МСЖД), ВСМ являются наиболее эффективным и экологичным видом транспорта. «Энергозатраты на одного пассажира высокоскоростных магистралей в 4,3 раза ниже, чем на пассажира авто и в 8,5 раз ниже, чем на авиапассажира. Требования к землеотводу под инфраструктуру ВСМ в 2 раза ниже, чем у автомагистралей при той же пропускной способности», – заключил первый вице-президент РЖД.
Александра Можаровская
