Он отметил, что возможность появления перевозчиков помимо ОАО «РЖД» предусмотрена Целевой моделью рынка грузовых железнодорожных перевозок на период до 2015 года.
Однако с учетом того, что перевозка грузов железнодорожным транспортом является рентабельным видом предпринимательской деятельности, В. Петренко предположил, что при появлении множественности перевозчиков создастся ситуация, аналогичная сложившейся на сегодняшний день в сфере оперирования железнодорожным подвижным составом.
«Другие перевозчики выберут экономически выгодные для них направления, при этом ОАО «РЖД» достанутся низкорентабельные или нерентабельные направления перевозок, соответственно у него как перевозчика появятся выпадающие доходы, которые каким-то образом надо будет компенсировать. Этот вопрос требует отдельных обсуждений. К тому же нельзя забывать, что с 2015 года будет осуществляться взаимный допуск железнодорожных перевозчиков на рынки России, Казахстана, Беларуси в рамках реализации договоренностей Евразийского экономического союза», – отметил В. Петренко.
Надежда Вторушина


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 







