В 2023 году на ДВЖД планируется уложить более 650 км новых путей

Основной объем укладки предусмотрен на участках БАМа. В частности, вторые пути строятся на таких перегонах Дальневосточной дороги, как Болен – Мони, Дугда – Нора, Звонкое – Демченко, Ларба – Лумбир.
Аналогичные работы предусмотрены на БАМе в границах Восточно-Сибирской магистрали. В этом году на ВСЖД планируется построить 5 разъездов, 6 двухпутных вставок, возвести вторые пути на 4 перегонах, а также реконструировать станции Таксимо и Северобайкальск.

Как правило, строительство на перегонах идет в сложных геологических условиях. Проектировщики учли слабые места и предусмотрели ряд технологических решений, которые позволяют стабилизировать земполотно. Перед отсыпкой грунта на поверхность стелется геотекстиль. Этот тканый материал способствует сохранению основания насыпи за счет предупреждения вымывания грунта осадками. Для укрепления канав укладывается геомембрана.
При устройстве насыпи сооружается берма из фракционного камня. Такая конструкция позволяет сохранить вечную мерзлоту.

Автор: Павел Белов