«В части инфраструктурного развития на повестке дня стоят два проекта электрификации: портовое направление Долинская – Николаев – Колосовка и участок Ковель – Изов в сообщении с Польшей», – сообщил заместитель генерального директора «Укрзализныци» Виталий Жураковский.
Первый проект, входящий в «Программу электрификации железных дорог Украины на 2011–2016 гг.», нацелен на удвоение пропускной способности маршрута перевозок в направлении портов «Большой Одессы». Второй инициирован в порядке расширения данной директивы (он не входит в Программу). Его целью является создание электрифицированного выхода с сети «Укрзализныци» на ширококолейную железную дорогу Польши (оператор – компания PKP LHS).
Напомним, в планах PKP LHS фигурирует расширение грузовой базы перевозок в сообщении с Украиной (в том числе освоение черных металлов и контейнеров). Партнером польской компании с украинской стороны выступает УГЦТС «Лиски» – контейнерный оператор «Укрзализныци».
Участок Ковель – Изов (погранпереход на границе с Польшей) входит в структуру Львовской магистрали «Укрзализныци». Подход к Ковелю электрифицирован переменным током.
Отметим, что одной из инфраструктурных проблем «Укрзализныци» является смешанная система электропитания: Одесская и Юго-Западная железные дороги электрифицированы переменным током; Донецкая и Приднепровская – постоянным. Львовская и Южная магистрали имеют участки обоих типов электропитания.
Владимир Каткевич


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 







