СУЭК уменьшил потребность в вагонах, нарастив объемы перевозок, констатировал в ходе круглого стола «Формируя культ «карго»: как выиграть конкуренцию за груз?» в рамках Х юбилейного международного форма «Стратегическое партнерство 1520» директор по логистике СУЭК Денис Илатовский. «Ряд сложных технологических соглашений с ОАО «РЖД», связанных с перевозками в направлении портов Ванино и Мурманск ускорили оборачиваемость вагонов и привели к тому, что вместо 52-55 тыс. вагонов, которые мы привлекали в 2012-13 гг., сегодня нам нужно на 10 тыс. при росте объемов производства угля», - пояснил Д.Илатовский.
По его словам, на улучшение повлияла и маршрутизация перевозок до уровня около 70%. «Ожидаем от РЖД увеличения провозной способности в восточном направлении, - сообщил Д.Илатовский. - Несмотря на открытие Кузнецовского тоннеля, длина поезда практически сохранилась на уровне 53-55 вагонов, хотя вес поезда вырос с 4600 тыс. т до 5300 тыс. т, так как мы используем инновационные вагоны». Грузоотправитель также отметил, что относительная доля случае несоблюдения плана отгрузок СУЭК по вине перевозчика в 2015 г по сравнению с 2013-м снизилась с 25% до 17-18 % в общей структуре сбоев выполнения плана.
Марина Ермоленко, Сочи
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
