Однако он отмечает, что это возможно только за счет экономии на приобретении дополнительной земли под строительство.
«Опорные конструкции стоят дороже, чем прокладка путей рядом с существующей линией», – сказал А. Шенк.
Напомним, Федеральное агентство железнодорожного транспорта (Росжелдор) недавно предложило построить над путями Московской железной дороги московский участок высокоскоростной магистрали
Кристина Александрова


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 







