Он пояснил, что организация трансконтинентального грузопассажирского движения требует создания многоцелевой терминальной инфраструктуры на пути следования груза с возможностью оказания всего спектра логистических услуг. Это, в частности, доставка грузов по принципу от двери до двери, обработка специализированных грузовых контейнеров с использованием современных технологических и технических решений и т. д.
"Важной особенностью терминала станет возможность их интеграции в транспортные мультимодальные хабы для применения бесшовных технологий обработки грузов. Многоцелевые интермодальные терминалы с использованием современных технологий позволят сократить до 70% непроизводительных затрат", – прокомментировал А. Мишарин.
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.