Н. Йыги, который сам прежде был настроен критично к имеющимся планам, на этот раз согласился с правлением, поскольку пришел к выводу, что у него нет ни причин, ни необходимости оставаться при особом мнении: «Я и в этот раз хочу отметить, что, по моей оценке, риски выше обычного, но если акционер хочет эти риски принять, то предприятие должно сделать все от него зависящее, чтобы эти риски никогда не реализовались, а результат был бы хорошим».
Совет бумаги подписал, но на вопрос, когда ждать решения со стороны государства, Н. Йыги ответить не смог.
Ранее Postimees писал об амбициозном проекте принадлежащей государству железнодорожной фирмы EVR Cargo: взять кредит, заказать на российском заводе изготовление вагонов на €35 млн и, используя тамошнюю нехватку вагонов, начать сдавать их в аренду крупным фирмам.


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 







