Скорость движения товарных поездов с учетом погрузки и выгрузки в 2012 г. упала с 247 до 219 км/сут.

Таким образом, за год скорость движения на железной дороге снизилась на 1,2 км/ч (средняя скорость отправки в 2011 году – 247 км/сут. без учета разгрузки и выгрузки, 37,1 км/ч), а за два года – на 2,29 км/ч (в 2010 году – 274 км/сут.).

В РЖД отмечают, что тяжелая ситуация на железной дороге связана в первую очередь с избытком парка на сети. Так, по данным перевозчика, при общем парке более 1 млн грузовых вагонов профицит составляет около 240 тыс. штук.

Согласно подготовленному Минтрансом проекту транспортной стратегии, к 2015 году скорость движения грузовых поездов должна увеличиться до 11,29 км/ч (271 км/ сут.), к 2020-му – до 12,08 (290 км/сут.), а к 2030 году – до 13,3 км/ч (320 км/сут.). При этом в ОАО "РЖД" отмечают, что их прогноз на 2030 год – 350 км/сут. Достичь таких результатов компания надеется за счет перехода на календарное планирование отправок груза, укрупнения рынка операторов (в долгосрочной перспективе ожидается, что на рынке останутся лишь несколько крупных игроков) и эффекта от унификации тарифов на грузовые перевозки.