РЖД рассчитывают обновить долгосрочную программу развития компании до конца года

РЖД рассчитывают до конца года обновить показатели долгосрочной программы развития холдинга до 2025 года (ДПР) и приступили к разработке финансовой модели и ДПР до 2030 года. Об этом в интервью газете «Коммерсантъ» сообщил первый заместитель гендиректора РЖД Вадим Михайлов.

«Рассчитываем, что в новый год войдем уже с новой ДПР», – сказал он.

По словам Михайлова, необходимость корректировки программы связана с показателями, заявленными в обновленном прогнозе социально-экономического развития, который Минэкономразвития сформировало 15 июня.

«Если посмотреть на макроэкономические тенденции, то с начала года нефть Brent подешевела на 34%, металл – на 5,5%, уголь – на 4,7–33%, пшеница – на 4,4%. <...> Снижение цены на уголь привело к тому, что в направлении северо-запада объем перевозок упал на 26%, на юг – на 7,2% при росте перевозок на восток на 3%. Исходя из этих факторов общий накопленный процент роста погрузки к показателю 2018-го до 2025 года ожидается на уровне 4,4%, или 1346 млн т. Темпы более чем в 4 раза ниже, чем исходно заложено в ДПР. Это означает, что ряд фундаментальных показателей, в первую очередь выручка, снижаются. Я подчеркиваю: это объективный прогноз, который в соответствии с данными Минэкономики мы должны учесть и еще раз уточнить», – подчеркнул Михайлов.

 ри этом существует несколько сценариев, и базовый предполагает «серьезный провал в выручке»: доходы на горизонте 2025 года сокращаются примерно на 1,3 трлн руб., EBITDA – почти на 1 трлн руб. Инвестпрограмма при таком падении EBITDA может быть сокращена на 1,8 трлн руб.