РЖД не будет полностью отказываться от импортной техники

В 2014 году общий объем закупок материально-технических ресурсов по эксплуатационным расходам и подсобно-вспомогательной деятельности РЖД составил 90,8 млрд руб., доля импортозависимой продукции – 5,8 млрд руб. (6,4%). Общий объем закупок оборудования, транспортных средств и подвижного состава – 103,5 млрд руб., доля импортозависимой продукции оценивается на уровне 31,9 млрд руб. (30,8%). Планируется, что эта доля будет постепенно снижаться.

С учетом необходимости повышения надежности техники компания будет предъявлять дополнительные требования к поставляемой технике, отметил В. Гапанович. К примеру, будет производиться верификация показателей готовности, надежности и безотказности техники.

Вместе с тем текущие темпы локализации машиностроительного производства В. Гапанович не смог назвать высокими. "Отечественным заводам в партнерстве со специализированными российскими предприятиями необходимо более активно заниматься разработкой комплектующих, в том числе электронного оборудования, обеспечивающих требуемое качество и надежность", – подчеркнул он.

В ближайшем будущем договоры на поставку сложных технических систем будут регламентировать минимальное значение уровня локализации изделий или максимальный уровень содержания импортных комплектующих. В настоящее время в РЖД разработана Типовая методика определения уровня локализации закупаемых изделий, в которой определены общие подходы к определению уровня локализации (содержания импорта) любого изделия. На основании значений, полученных в соответствии с разрабатываемой методикой будет определяться уровень импортозависимости изделий и соответственно прогресс в вопросе снижения импортозависимости, рассказал В. Гапанович. По его словам, дополнительным стимулом для решения вопросов импортозамещения для поставщиков продукции будут являться штрафы за недостижение требуемого уровня локализации, предусмотренного договорами поставки.

Елена Ушкова